簡(jiǎn)介：

    高速路隧道甲烷一氧化碳?xì)怏w在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)集氣體采樣、粉塵過(guò)濾、除濕干燥、實(shí)時(shí)濃度顯示、AI智能計(jì)算、GPRS無(wú)線數(shù)據(jù)上傳、緊急備電為一身，并免費(fèi)開(kāi)放基準(zhǔn)線調(diào)整、零點(diǎn)調(diào)整、數(shù)據(jù)修正、標(biāo)氣校準(zhǔn)、報(bào)警點(diǎn)設(shè)置、歷史記錄查詢(xún)、數(shù)據(jù)導(dǎo)出、時(shí)間調(diào)整等實(shí)用功能，是一款真正意義的智能化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、專(zhuān)業(yè)化惡臭在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)；

   隧道內(nèi)可監(jiān)測(cè)甲烷，一氧化碳，硫化氫，OU，VOC等氣體，數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)到后臺(tái)監(jiān)管，數(shù)據(jù)超標(biāo)自動(dòng)報(bào)警，同時(shí)可在隧道入口布點(diǎn)LED戶(hù)外單紅屏等方案定制

高速路隧道甲烷一氧化碳?xì)怏w在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)探測(cè)器安裝規(guī)范（關(guān)鍵）

1. 高度按氣體比重

1. 甲烷（輕于空氣）：拱頂、隧道上部；

2. H?S、NO?（重于空氣）：離地 30~50cm 側(cè)壁；

3. CO 接近空氣比重：隧道側(cè)壁中部均勻布置。

2. 布點(diǎn)間距

1. 公路運(yùn)營(yíng)隧道：每 200m 一套；彎道、坡道、通風(fēng)井加密；

2. 施工掘進(jìn)隧道：掌子面前 50m、避車(chē)洞、低洼積水點(diǎn)、分叉口必須增設(shè)探測(cè)器。

3. 避開(kāi)滴水直淋、風(fēng)機(jī)直吹、車(chē)輛直接撞擊位置，加裝防護(hù)支架。

管理升級(jí)：實(shí)現(xiàn)數(shù)字化運(yùn)維，提升豬場(chǎng)精細(xì)化管理水平

區(qū)別于傳統(tǒng)人工巡檢、人工檢測(cè)的低效模式，系統(tǒng)讓豬場(chǎng)的環(huán)保與生產(chǎn)管理從人工化轉(zhuǎn)向數(shù)字化、智能化。

無(wú)人值守，節(jié)省人力：替代人工手持檢測(cè)儀的定時(shí)、定點(diǎn)檢測(cè)，實(shí)現(xiàn) 24 小時(shí)全自動(dòng)監(jiān)測(cè)，無(wú)需專(zhuān)人值守，節(jié)省檢測(cè)人員的人力成本，尤其適合規(guī)?；?、集約化的大型養(yǎng)豬場(chǎng)。

遠(yuǎn)程管控，高效運(yùn)維：管理人員可通過(guò)電腦端平臺(tái)、手機(jī) APP，隨時(shí)隨地查看全場(chǎng)各點(diǎn)位的惡臭濃度、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，即使不在場(chǎng)區(qū)，也能及時(shí)掌握環(huán)境情況，快速下達(dá)管控指令。

數(shù)據(jù)化管理決策：整合歷史監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，分析惡臭濃度的日 / 周 / 月變化規(guī)律（如夏季高溫糞污發(fā)酵快，惡臭濃度偏高；雨季污水溢流易導(dǎo)致擴(kuò)散），提前制定針對(duì)性管控計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)豬場(chǎng)環(huán)保與生產(chǎn)的精細(xì)化管理。

行業(yè)優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)

1. 抗隧道惡劣環(huán)境：防塵防水凝露、寬溫 - 40℃~+70℃；

2. 長(zhǎng)距離穩(wěn)定傳輸，無(wú)線方案大幅減少線纜施工成本；

3. 紅外瓦斯傳感器壽命長(zhǎng)，不易被粉塵、油污中毒，維護(hù)成本低；

4. 數(shù)字孿生可視化，整條隧道氣體分布一目了然，便于運(yùn)維管理。